Stadtbahn / U-Bahn in Frankfurt am Main

Seit 1968 verfügt Frankfurt über eine U-Bahn

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U-1 Wagen 302 der Prototyp des Frankfurter Stadtbahnwagens

Begegnung des U-1 Zwillings der zwei Prototypen 1001 und 1002 uf der Linie U2 mit einem U-2 Wagen Zug ebenfalls der Linie U2

2009 der einzig verbliebene U-1 Wagen im Museum

Mt mt Zug der Linie A3 in Höhe der VDM Werke

Ein Mt Wagen auf der Linie A3 in der Station Hauptwache

U-2 Wagen 303 am Tag der offenen Tür

Die Wagen 303 und 304 erhielten zu Ehren des Hessentages 2011 seine ursprungs Lackierung zurück

Ein Zug der Linie U1 in Eschersheim

A1 in der Station Heddernheimer Landstrasse ca 1976

U1 in der Station Heddernheimer Landstrasse 2008

2008

A1 in der Station In der Römerstadt ca 1976

Verlägerung der U4 zur Schäfflestrasse U3-Wagen 460

Ptb Wagen im Betriebshof Ost

Station Bockenheimer Warte D-Strecke

Am Tag der Verlängerung

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U4 auf dem Wendegleis an der Schäfflestrasse

Ein Zug der U7 bestehend aus U2 Wagen kurz vor der Station Schäfflestrasse

Rampe der B-Strecke in der Eschenheimer Anlage

Ein Ptb Zug der Linie U5 in der Eckenheimer Landstrasse

Ein Leerzug der Linie U6 an der Heerstraße

Station Heddernheim

Ein bunter U-2 Wagen Zug bei der Durchfahrt des Betriebshofs Heddernheim

Ein U-5 Wagen Zug vor dem Stellwerk in Heddernheim

U-4 Wagenzug in Heddernheim

Heddernheim Gleis 3

Ein U-3 Wagen in der Station Eissporthalle

U-2 in Heddernheim

Endstation Hausen

Endstation Hausen

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Ehemalige Station Kurfürstenplatz

Station Nordwestzentrum 2010

Station Niddapark 2010. Erst D II würde das Ziel ermöglichen. Leider gewann politische Kurzsichtigkeit.

Umsteige-Station Ginnheim. Hier endet die A-Strecke.

In Ginnheim besteht eine Gleisverbindung zwischen dem Stadtbahn und dem Straßenbahnnetz

In Ginnheim besteht eine Gleisverbindung zwischen dem Stadtbahn und dem Straßenbahnnetz

Zur Betriebsstrecke degradierte Schloßstraße

U-3 Wagen in der Wendeanlage Heerstraße

U-3 Wagen in der Wendeanlage Heerstraße

Vielleicht bald alltäglich, spätestens wenn die Station Fischstein umgebaut ist.

Linie U5 fährt in die Endstation "Preungesheim" ein

Linie U5 fährt in die Endstation "Preungesheim" ein

Ein Ptb Zug der Linie U5 in der Endstation "Preungesheim"

Endstation "Preungesheim". Bald geht es hier weiter zum Frankfurter Berg

Einst waren die U-3 Wagen der Linie U4 in Eckenheim beheimatet.

U-2 Wagen in Eckenheim abgestellt

u2eck

Station Nordwestzentrum

U3 auf Abwegen weil....

...der Anschluß am Heddernheimer Gleisdreieck gebaut wird

Fuhr die U3 nach Römerstadt

und wendete dort, hier auf dem Weg in die Wendeanlage

Auf dem Rückweg zum Südbahnhof

An einem nebligen Oktobertag 2010...

..fand die Abnahme der Riedbergbahn statt......

nach dem die Weiche manuell gestellt wurde......

konnte der Probezug die Verbindungskurve Richtung Ginnheim befahren....

Gleich wieder gesperrt.

Weiter geht es, den Lauf des Pantografen beobachten

Noch verstellt kein Gestrüpp den Blick auf's Wesentliche.Gut zu erkennen sind die Spuren der alten Trasse.

© Matthias Hoffmann 06/2011